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      節能減排構建新“鋼需”矩陣

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      【摘要】:
      嚴格控制新增鋼鐵生產能力,不得新建獨立煉鐵、煉鋼、熱軋企業,鋼鐵企業各工序須全面配備節能減排設施……如今,在新版《鋼鐵行業規范條件》發布之際,鋼鐵行業飽受供大于求、產能過剩之苦的同時,更讓企業頭疼的是節能減排的“緊箍咒”。  田園將蕪胡不歸?可是,面臨大刀闊斧般的節能整改,許多超量排放、過量生產的鋼鐵生產企業難免暗自垂淚。而在杭蕭鋼構股份有限公司董事長單銀木眼中,節能減排恰恰為鋼企帶來的是“喜悅的
      嚴格控制新增鋼鐵生產能力,不得新建獨立煉鐵、煉鋼、熱軋企業,鋼鐵企業各工序須全面配備節能減排設施……如今,在新版《鋼鐵行業規范條件》發布之際,鋼鐵行業飽受供大于求、產能過剩之苦的同時,更讓企業頭疼的是節能減排的“緊箍咒”。
        田園將蕪胡不歸?可是,面臨大刀闊斧般的節能整改,許多超量排放、過量生產的鋼鐵生產企業難免暗自垂淚。而在杭蕭鋼構股份有限公司董事長單銀木眼中,節能減排恰恰為鋼企帶來的是“喜悅的淚水”。“提升國內鋼結構綠色建筑的比重,被認為是一個以上下游聯動升級來化解鋼鐵產能過剩、促進節能減排的積極途徑。”
        此前,《國務院關于化解產能嚴重過剩矛盾的指導意見》中的“擴大國內有效需求”項目,其中提到“推廣鋼結構在建設領域的應用,提高公共建筑和政府投資建設領域鋼結構使用比例,在地震等自然災害高發地區推廣輕鋼結構集成房屋等抗震型建筑。”“按照數據進行推算,未來10年內我國城鎮化將進入加速發展時期,將進行大量的住房建設和公共設施建設,必將會產生大量的粗鋼和鐵礦石需求。”單銀木告訴記者。
        最為重要的是,鋼結構是名副其實的用鋼“大戶”。據業內人士估算,“十二五”期間,我國鋼結構用鋼量約達5000萬噸;到“十三五”末,鋼結構建筑用鋼量可提高至7000萬噸。如果加上政策和行業的協同發力,預計屆時鋼結構用鋼量可突破1億噸。“鋼結構真正做到了藏鋼于建筑。”單銀木認為,推廣鋼結構建筑無疑會給鋼鐵等相關企業打上一劑“強心劑”。
        此外,企業也可以搭乘時髦的綠色節能順風車。經測算,若產業化的鋼結構建筑生產方式在我國普及,建筑垃圾將減少約83%,材料損耗減少約60%,可回收材料增加60%,建筑節能達50%以上。對此有專家指出,鋼結構本身作為新興的綠色建筑,貫穿“減量化、再利用、資源化,減量化優先”的循環經濟發展原則,在全生命周期內可最大限度地儲備鋼資源,促進鋼鐵業的產能合理并實現可持續發展,同時借助國家出臺的綠色產業扶持政策“分一杯羹”。
        在此基礎上,鋼結構正逐漸成為鋼企的座上賓。“國家對高能耗、污染大的鋼鐵企業的限制措施,勢必促成鋼鐵行業的良性發展,也給鋼結構企業與鋼鐵企業的中長期合作帶來了保證。這不僅是企業間的商業合作,更是一種互惠互利模式的探討。業內人士建議,化解鋼鐵產能過剩的手段可多用市場化的積極通道,取代簡單的禁與堵等消極辦法,當前鋼結構與鋼企之間的合作則提供了廣闊的前景。
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